こんにちは、みりおんです。
私有車を持っていると数年毎にやってくる車検。
車検はディーラーや車検業者、ガソリンスタンドやカーパーツショップ等々、様々な場所で
受けることが出来ます。
初期点検を行った後に交換や整備のオススメをされるまでが常となります。
みりおんは、車にあまり詳しくないため毎回必要有無を迷うのですが、
必要有無について調べてみたので、わからない人向けにまとめてみました!!
(詳しくないため、違いがありましたらご指摘をお願いします~!)
車検とは
「車検」とは自動車検査登録制度のことで、車が保安基準を満たしているのかを検査する制度です。小型特殊以外の車、251cc以上のバイクは車検を行う必要があり、基準を満たさない場合は
整備して基準をクリアしないと公道を走ることは出来ません。
(私有地内は車検なしでも走れますが、整備不良車は危ないので自己責任になります)
大まかな項目
車検の費用は大まかなに「法定費用」と「整備費用」と分かれています。
法定費用
法定費用は車検を更新するために必須の項目で、どこに依頼しても同額になります。
[法定費用(諸費用)]
- 自賠責保険料
- 自動車重量税
- 登録・検査手数料(印紙代)
整備費用
整備費用は車の状態を維持するために、部品や消耗品の交換を行うための費用になります。
整備費用は整備を行う場所によって異なるため、
最初は複数箇所で見積りがオススメです!!
(信頼出来る整備場が見つかったら、以降は同じ場所にお願いするとスムーズです)
初期点検の後に交換のオススメが説明されますが、どこまでやれば良いのかを毎回迷うので
交換の指摘がされやすい項目について、必要有無についてまとめてみました!!
作業内容・ 使用部品 | 重要度 | 時期目安 (時期) | 時期目安 (距離) | 時期目安 (他) |
ワイパーゴム | ★☆☆ | 1~2年 | ||
エンジンオイル 交換 | ★★★ | 1年 | 5,000km~10,000km | 時期・距離の 早い方 |
エンジンオイル エレメント交換 | ★★☆ | エンジンオイル 交換2回に1回 | ||
ブレーキオイル 交換 | ★★★ | 1~2年 | 20,000km | 時期・距離の 早い方 |
LLC交換 | ★☆☆ | 2~3年 | ||
バッテリー交換 | ★☆☆ | 2~5年 | 劣化して残量が 減ってきたら交換 | |
ブレーキパッド 交換 | ★★☆ | 2mm以下で交換(10,000kmで1mm消費) | ||
エアコンフィルター交換 | ★☆☆ | 1年 | 10,000~20,000km | 時期・距離の 早い方 |
タイヤ | ★★☆ | 4~5年 | 30,000km | 溝が減り スリップラインが出たら 時期・距離の 早い方 |
スパークバルグ 交換 | ★★☆ | 40,000~ 100,000km |
重要じゃない部品はないのですが、あえて重要度をつけるなら・・・と
重要度をつけてみました。
オイル系は走行距離が短くても時間経過で劣化し、
「エンジンオイル」は交換を怠るとエンジンに致命的なダメージを与えて
最悪エンジン交換が必要となり、
「ブレーキオイル」は交換を怠るとブレーキが効かない事態が起こり、事故に繋がります。
整備場で依頼すると部品の選択が出来ず高くつくことも多いため、
車検前に気になる箇所は交換しておいた方が費用の節約になります!!!
今回は詳しい人にお願いして↓を事前交換しました!
・エアコンフィルター
・ワイパー
また、タイヤは溝がないと指摘があったため
安いショップ探して車検前に交換しました~
まとめ
「車検」でオススメされる整備項目の必要有無についてのまとめでした!!!
車検前の自己点検と部分交換で、
整備費用は数万単位で節約出来ます~!!
みりおんでした!
コメント